La falla detectada en dichos motocicletas es un defecto en la configuración de la Unidad de Control Eléctrico (en adelante “la ECU”), que consiste en que el motor podría apagarse únicamente ante el cumplimiento de una condición específica, en la que se den simultáneamente las siguientes situaciones: Motor en frío + apretar el embrague mientras se desacelera en una marcha alta (corresponde a los cambio en 4ta, 5ta o 6ta) + frenar solo con los frenos (no con la caja de cambios) hasta casi detenerse. Esto sin reducir la marcha ni tocar el acelerador y con el embrague apretado.

Deteccion del motor mientras se conduce.

Realizar el cambio de la ECU.