Debido a la rigidez insuficiente del protector de arco de rueda trasero derecho fabricado en NMUK (Reino Unido), bajo ciertas condiciones delimitadas, el borde inferior puede deformarse fuera de la especificación del diseño.

En condiciones tales como alta velocidad y alta carga del vehículo, el protector del arco de la rueda trasera derecha puede entrar en contacto con la manguera del freno. Con el tiempo, tal contacto repetido podría desgastar la manguera de frenos, dañar el refuerzo interior y, en caso extremo, llevar un agujero en la manguera. Esto conduciría a la fuga de líquido de frenos de uno de los 2 circuitos hidráulicos, ésta condición puede ser detectada por el conductor a través del aumento del recorrido del pedal del freno y la luz indicadora de avería del freno que se ilumina. El segundo circuito hidráulico estaría operativo.

Agregar un soporte de nuevo diseño al protector de arco de la rueda trasera derecha para asegurar su posición correcta. Además, la manguera del freno será inspeccionada y si es necesario, reemplazada