La bomba adicional de líquido refrigerante para el turbocompresor puede tener un fallo de funcionamiento como consecuencia de la electromigración de la placa de circuitos impresos montada.

Riesgos

Un cortocircuito contra la masa puede provocar la fundición de las uniones de conexión y de la carcasa. El resto de calor generado puede causar daños de abrasión. No se puede descartar que en determinados casos concretos se produzca un incendio del vehículo originado en el compartimento del motor.

Medidas

Cambiar la bomba adicional de líquido refrigerante.

Fecha Inicial

Vie, 04/05/2018 - 12:00

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