Es posible que se presente una fractura en el piñón conducido de la bomba de lubricación cuando se usa el motor a altas RPM y se encuentra a baja temperatura. Esta posible falla se debe a que uno de los piñones gira con un torque no constante debido a la cavitación que se presenta, golpeando así los dientes del otro piñón y finalmente llegando a fracturarse.

Debido a esta fractura durante la conducción de la motocicleta puede que se encienda la luz de aviso del aceite y se escuche un ruido en el motor.

Reemplazo del piñon y modificación de la forma de la válvula de alivio con el fin de evitar la cavitación y por ende la fractura del piñón.