Luego de un análisis fueron evidenciadas fallas en la caja de velocidades debido a una mezcla de varios factores:
Desgaste de electro válvula por efecto de mayor exposición a trabajo en vacío cuando el vehículo se encuentra en congestión vehicular con el cambio en posición "D".
Aceite ATF y Filtro ATF (si aplica) en la caja de velocidades sin reemplazo, el cual es mandatorio a 60.000 km de acuerdo con el programa de mantenimiento de la marca.

Los vehículos con una caja de cambios DL501 pueden causar daños en el vehículo.

Revisión del historial de mantenimiento en relación con el último cambio de aceite ATF y filtro ATF (si aplica), fecha y kilometraje.
Conectar el equipo de diagnóstico para obtener los valores de funcionamiento.
Realizar la actualización del software y comprobar los valores del embrague doble con el equipo de diagnóstico.
Si no se presenta anomalía durante la marcha la intervención ha terminado.
En el caso que persista una anomalía se deberá verificar la unidad mecatronica y si la fecha de producción es anterior al primero de mayo de 2013 se debe instalar el kit de reparación para mecatrónica (parte inteligente). Si la fecha de producción es posterior al primero de mayo de 2013 se debe enviar la consulta al área técnica encargada para la solución.